「白鐵」常被用來描述不鏽鋼螺絲，卻沒有一次交代完整材質、加工狀態與機械性能。SOMOTO 推廣機車精品螺絲，也希望車友看懂這些差別：耐蝕需求、外觀質感與承受負載的能力，應分別確認。
一、SUS304 與 A2-70，回答的是不同問題
SUS304 是常見奧氏體不鏽鋼材質牌號的表達方式。ISO 3506 的不鏽鋼緊固件標記則涉及鋼種組別與性能等級；以 A2-70 為例，A2 與 70 分別傳達材料組別及強度等級的資訊。70 不是不鏽鋼含量百分比，也不是硬度數字。
因此，看到「SUS304」不能直接補寫成已符合 A2-70；也不能把所有 A2 組別商品都當成有同一份成分與性能證明。要確認具體商品是否適用某標準、標記與試驗條件，仍須看供應資料及可對應的證據。
二、頭上有字，還要看它代表什麼
螺絲頭部的品牌雷刻、材質字樣、批次資訊與標準性能標記，可能有不同用途。並非每種幾何形式與尺寸都用相同方式標記；短螺絲、特殊頭型或因幾何受到限制的設計，不能只靠外觀照片推論出完整強度等級。
- 先分辨標記是品牌、材料、性能等級還是追溯資訊。
- 向賣方確認標準名稱、適用尺寸與可對應的單品或批次。
- 讀取報告的試樣尺寸、頭型、測試項目與判定條件。
- 沒有可核實資料時，保留待確認，不從顏色或售價反推強度。
三、為什麼不能把耐蝕性當成通用替換依據？
外觀車殼、車牌、排氣固定、輪軸、轉向與煞車相關接合，工作條件不同。原車採用特定高強度、特殊肩部或一次性鎖付設計時，替換判斷必須一併看材料性能、幾何、疲勞負載與裝配規範，不能用「不鏽鋼比較耐鏽」直接推論適合所有受力鎖點。
台灣車友常在潮濕、沿海或雨後環境用車。耐蝕性值得關注，但不鏽鋼仍要考慮污染、清潔與異種金屬接觸條件。外觀有鏽斑時，也要分辨表面污染與基材腐蝕；單憑一張照片不足以判定材質真偽。
四、磁鐵吸得住，能判定不是 304 嗎？
不能用磁鐵作為 304 真偽的單一判定工具。奧氏體不鏽鋼的磁性反應會受材料與冷加工狀態等因素影響；磁性、化學成分與成品機械性能也不是同一項檢查。若有疑慮，應要求能對應產品的材料與檢測資料。
白鐵一定比原廠鋼製螺絲強嗎？
不能一概比較。需要確認兩者實際性能等級、尺寸、頭型、製程及接合用途，再依原車要求判斷。
只有 SUS304 雷刻，能當成完整檢測報告嗎？
雷刻是辨識線索，並不能取代成分、機械性能、試樣與批次對應資料。不同驗證項目需分別確認。
技術參考與資料範圍
下列資料用於說明一般緊固與材料原理，不是 SOMOTO 單一商品的檢測報告或認證。車輛安裝仍須對照該車款維修規範，以及所選商品的材質、強度、尺寸與適用說明。
Bossard｜依 ISO 3506 判讀不鏽鋼螺絲與螺帽標記 ↗
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